【xcsports-xc体育科技消息】7月19日,据“36氪汽车”报道,靳玉志自1998年加入华为,从波分领域工程师一路晋升为光产品线总裁,2023年担任华为智能汽车解决方案BU CEO,主导华为乾崑的研发,以及与车企的合作。
靳玉志
针对“境”“界”之间的关系,靳玉志表示,“境”和“界”是互补的关系。在华为内部,很早就达成了共识:鸿蒙智行打造30万以上的样板点,让30万以上的汽车能够全栈地使用全套智能化解决方案。但是30万以下的车,同样也需要样板点,这是为什么会有“境”的原因。当然,并不意味着“界”里就没有30万以下的车,“境”里面就没有30万以上的车,可能会有少量这样的车型。
但总体上的定位,“界”是30万以上为主,“境”是30万以下为主,二者是互补关系,二者共同努力,实现公司的战略。
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靳玉志还发表了对FSD入华的看法:“无论是公开场合还是非公开场合,对于FSD进入中国,我们的态度都是欢迎的”。
特斯拉FSD是面向自动驾驶做的,和华为乾崑智驾一样,都是面向最终真正的自动驾驶去发展,是真正领着这个行业往前发展的最重要的两家企业。只是大家对采用的技术有不同的理解,特斯拉采用纯视觉,华为乾崑采用多传感器融合感知,这没有什么关系,大家都是朝着自动驾驶的目标去做的,最终谁实现了,对人类都是好事。
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